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                郵編:321400 

                摩托車行業再現潛規則

                中國摩托真真切切車行業法規的不斷完善,其實也推動了中國摩托車行業中的摩托車氣缸套朝著健ω康有序的方向發展,並能讓負無一不是千仞峰責任的企業做大做強,讓民族工業真正培養出自己的核心技術,此次國三排放標準的々推出,甚至嚴於歐三排放法規,其實也是說明了政府節能減☉排的決心與態度,早在六月舉行的北京摩展上環保部機動車排放測控中心主任湯大鋼就曾經說過:“摩托車國三排放的市場抽檢我們是一定要戰狂有戰武神尊留下做的,什麽時候做,暫時保密,我奉勸懷有僥幸心理⊙的企業,莫伸手,伸手必被捉!”

                然而就在摩托車行業終端①國二向國三全面切換的關鍵時刻,一些三線企業的潛規則終於形成了,根據筆者在終端市◣場的調查,一些廣東的→三線企業在其銷售渠道中豪言,國三只漲200,還返給經銷商130的促銷費,等於只漲70元左右,而Ψ真正的國三排放成本增加至少在400-500元,有些企業與發動機升級的成本一起算的話要增加700-800的成本。本來正當競爭是好事,起碼給消費者帶來實惠。可是,事情往往與人們的良好願望相違背,原來廣東這些三線品牌的國三產那青年頓時對咧嘴一笑品除了有碳罐吸附裝置外,排氣管ω 的二元催化觸媒根本沒有,而經銷】商在銷售過程中,按標準的國三產品牟取暴利,制造廠ぷ也以這種給零售商暴利為誘餌吸引經銷商經營其產◆品。我們與這些兩名玄仙又被水元波擊殺一名品牌經銷商聊天中得知,他們以3500左右的價格進的這些摩托車,然後以5000多的價格零售您,比廣東某一線品牌只少2、300元的價◣格銷售,投資少,利潤豐厚,我們發∑ 現這些產品沒有二元催化觸媒,就問這位經銷商此車能否達國三排放,他△們回答說:“反正△我們可以上牌,又有利潤,管它能不能達國三排放。”所以在行業●叫冷、國產大企業面臨產業升【級的今天,又給這些不負責任的小企@業留下了牟取暴∴利的空間,嚴重擾亂了摩托車行業正常的經濟和√銷售秩序!

                據國家環保部好的人員介紹,這些企業上報目錄檢測所用的商品與市場銷售的求金牌商品有很大出入≡,環保部相關人員正▆在調查取證,相信國家有還摩托車行業》一個公平的決心,給消費者明白消費一〗個安全保證的決心!讓春節期間的摩托車№市場真正的繁榮、祥和!

                 

                 

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