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                NEWS

                浙江宏偉缸套有限公我肯定逃不走司

                摩托車缸體拉傷或磨損如何兄弟可以看下留言區鑒別更換?

                Date:2021-01-05 Hits:

                缸體與缸頭、活塞組件共同形 他提出決戰成可燃混合氣壓縮、燃◥燒膨脹的空間,缸╳體對活塞組件起導向傳遞熱量作用。有如此正好些摩托車主♂,由於貪圖便宜使用了劣質機油,或者長時間不更就是你們換機油,導致機油品質下降或者存量減少,而導致拉缸或粘缸,造成嚴重損傷。

                缸體磨損,分為正常磨損々和非正常磨損,非正常磨損通常是由∞於保養不當造成,其特征☆是缸體內壁有嚴重傷痕。正常磨損缸一劍筒為上大下小倒錐形。缸體磨損量的檢↘查,一般采用內徑測定法和活塞環開口間隙測量法。

                產生了此類磨損,為ζ 恢復摩托車動力,一般都需要更換套缸組件,既可以更換標準尺寸的套缸,也可以更換能增大功率的摩酷動力套缸。無摩酷,不改裝!

                下面,我們以「組圖的形式,詳細介紹▅一下發動機缸體、活塞組件的拆裝檢查過程。

                一、拆卸檢查發動機套缸組→件

                ①從曲軸箱上』拆卸缸體、活塞組件:

                如↓下圖所示,用橡膠榔頭輕輕敲打缸體,使缸體與曲軸箱Ψ 分離。

                用尖嘴鉗從活塞銷孔中拆卸△並取活塞銷卡 哈哈哈簧(用幹凈布堵〓住曲軸箱口);從曲千虛淡淡軸連桿小頭,取出【活塞銷及活塞組件;

                ②檢查缸體、活塞組件:

                如下︾圖所示,活塞組件、活塞銷的外形〖結構。

                用外徑千分尺測量活塞、活一臉震驚塞銷磨損量(活塞外徑,49.975-49.995mm,極限值,49.90mm;

                活塞銷這時候孔內徑①,13.002-13.008mm,極限值,13.005mm);

                活塞銷(外徑,12.994-13.000mm,極限值,12。98mm)。

                活塞組件磨損量超出維修極限值時,應成套○更換(活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷卡簧)。

                用內徑百因為其中分表檢測缸筒內徑,(標準值,50.005-50.015mm、維修極限,50.05mm);